2000 - FERRARI 360 MODENA F1 « Hommage en beauté au Commendatore » Surfant sur l’incroyable succès de la Ferrari 355, la firme de Maranello présente au Salon de Genève 1999 sa remplaçante : la 360 Modena. Reprenant la formule gagnante de la berlinette à moteur V8 en position centrale arrière, le dessin de Pininfarina est résolument aérodynamique et sportif. La 360 est la première Ferrari réalisée avec un châssis et une carrosserie en aluminium, permettant un gain de poids appréciable de 28% par rapport à sa devancière. Logé sous un dôme de verre, le moteur V8 de 3.6 litres à double arbre à cames et culasses en aluminium issu de la F355 est optimisé. Développant désormais la puissance de 400 chevaux, il est accouplé à une boite de vitesses manuelle à six rapports ou de la boite F1 optionnelle permettant des changements beaucoup plus rapides. Dans cette configuration, la 360 Modena atteint le 0 à 100 km/h en 4.2 secondes, des performances toujours d’actualité. L’intérieur allie élégance et sportivité, mêlant une sellerie en cuir Connolly à de larges inserts en aluminium, évocation de la conception du véhicule. L’habitabilité est très nettement améliorée tout comme l’aspect général qui fait un progrès qualitatif indéniable. A la fois fiable, performante et polyvalente, la Modena transformera l’essai de la F355. Avec 17 800 exemplaires construits toutes versions confondues, elle est un incroyable succès commercial. Suffisamment sportive pour fournir des sensations fortes mais assez élaborée pour ne pas maltraiter son conducteur, la Ferrari 360 Modena est un compromis optimal. Aujourd’hui accessible, elle représente un rapport prix / performances / sensations tout simplement exceptionnel. L’exemplaire que nous vous proposons a été livré neuf en France par les établissements lyonnais Charles Pozzi, le 12 Mai 2000, à son premier propriétaire Monégasque. Sa très belle livrée « Grigio Titanio » contraste à merveille avec l’intérieur rouge sur moquettes noires. Une configuration à la fois sobre et élégante. Elle est équipée de la boite de vitesses F1 optionnelle à 6 rapports. Son magnifique intérieur en cuir rouge et noir a reçu un full pack carbone comprenant l’habillage de la console centrale, des entourages de cadrans, des sièges baquets et des bas de portières. Le carnet d’entretien qui accompagne la voiture atteste d’un suivi régulier du véhicule qui affiche aujourd’hui un peu plus de 62 000 kilomètres d’origine. Les tampons permettent de retracer tous les entretiens réalisés et ceux-ci l’ont tous été dans le réseau Ferrari. La dernière révision a eu lieu en 2014 à 59 000 kilomètres pour un montant de plus de 7 000 euros et portait sur le remplacement des courroies de distribution et une révision de la boite de vitesses. L’embrayage a lui été remplacé à 51 000 km. Dans un très bel état de conservation, notre Ferrari 360 se présente dans une livrée séduisante et avec un carnet justifiant du respect du plan d’entretien. Aujourd’hui plutôt abordables, les Modena sont, comme toute Ferrari, promises à un bel avenir en collection. Sachez profiter de cette estimation raisonnable pour cet exemplaire désirable ! Following the amazing F355, the Ferrari 360 Modena was introduced at the Geneva Motor Show in 1999. Heir to the mid-mounted V8 engine berlinetta series, the design by Pininfarina is both aerodynamic and sporty. First Ferrari made entirely in aluminium, its V8 engine came from the F355 and was improved up to 400 bhp, coupled with a six speed manual gearbox or the optional F1. The interior is as sporty as elegant, mixing Connolly leather seats with aluminium inserts. The Ferrari 360 was an efficient and multipurpose car. 17 800 were sold, which was a tremendous commercial success story. It is nowadays an amazing price / quality / performances ratio. Charles Pozzi in Lyon, France sold this Ferrari 360 Modena new on May 12th 2000. Its first owner was from Monaco. Its beautiful grey «Grigio Titanio» paintjob contrasts with an amazing red upholstery on black carpets. It is fitted with the optional F1 6 speeds gearbox. Its interior is equipped with a full carbon package, including bucket seats, centre console and doors panels.. The car is sold with its maintenance book, which testifies of the 62 000 kilometres as being original. Only Ferrari dealers have serviced the car. The last service was made in 2014, the car had then 59 000 kilometres, and included the replacement of the timing belts and a maintenance on the gearbox. The clutch was changed when the car had 51 000 kilometres. This Modena is in very good condition and will clearly rise as a collectible. You should take advantage of this reasonable estimation. Carte Grise Française / French registration Un modèle charnière dans la lignée des Berlinetta à moteur V8 Une Modena bien optionnée et toujours révisée dans le réseau Une Ferrari au rapport prix/prestation exceptionnel Marque : Ferrari Modèle : 360 Modena Millésime : 2000 Kilométrage : 62 320 km au compteur Motorisation : V8 Cylindrée : 3 586 cm3 N° de châssis : ZFFYR51B000119959