2004 PORSCHE 911 TYPE 996 CARRERA 4S Numéro de série WP0ZZZ99Z4S605280 91 500 kilomètres Boîte mécanique six rapports Carnets complets Entretien à jour Nombreuses options Même propriétaire depuis 13 ans Carte grise française Modèle phare de la marque de Stuttgart, la 911 rentre dans une nouvelle aire avec le Type 996 présenté en 1997. En effet, Porsche est reparti d’une feuille blanche pour la conception de son modèle afin d’optimiser les performances et la rentabilité. Première 911 à moteur refroidi par eau, la 996 ne fit pas l’unanimité chez les puristes à son lancement. Malgré cela, grâce au fameux 6 cylindres à plat développant 300 chevaux, la 996 procure le plaisir de conduite des 911. Proposée avec une boîte manuelle de 6 vitesses ou une boîte automatique Tiptronic, la 996 se démarque des autres sportives dans les épreuves chronométrées notamment grâce à son poids (1300 kg). En 2001, une « phase 2 » apparaît avec un nouveau moteur 3.6 de 320 chevaux qui équipe alors les 996 Carrera 2 et Carrera 4. Cette Porsche 911 996 Carrera 4S fut livrée neuve à Düsseldorf, le 12 août 2004. Peinte en noir brillant, elle s’équipait d’un habitacle en cuir havane du plus bel effet. Elle dispose ainsi des options suivantes : laves phares ; sièges chauffants ; pas d’antenne radio ; centres de roues avec écussons émaillés ; régulateur de vitesse ; phares bi-xénon ; radars de recul ; radio avec haut-parleurs Bose ; téléphone ; navigation ; échappement inox ; chargeur CD ; toit ouvrant ; essuie-glace arrière. La Porsche connut ses premiers entretiens chez Porsche Kürten, de 22 608km à 63 467km, avant que son propriétaire actuel n’en fasse l’acquisition en 2008. Elle fut révisée chez Porsche Arpajon, en 2009, à 73 095km, puis elle est depuis 2014 et 88 397km, entretenue chez Vintage Racing à Paris. Affichant aujourd’hui 91 500 kilomètres au compteur, la voiture dispose d’un entretien à jour, la distribution ayant notamment été réalisée en juillet 2018. Du point de vu mécanique et comportement, la Porsche se comporte très bien, le moteur fonctionne normalement, tout comme la boîte de vitesses mécanique très agréable à manier. Les trains roulants ne montrent pas de signe de faiblesse derrière le volant. La peinture est en très bon état général, sans accrocs ni choc, à l’instar des quatre jantes « Turbo ». L’habitacle est lui aussi en excellent état, la sellerie, tout comme les moquettes ne montrent pas de trace d’usure prononcé, les plastiques ne sont ni rayés ni cassés. Il s’agit là d’un modèle très intéressant pour son kilométrage, sa configuration de couleurs, ainsi que pour ses nombreuses options, surtout, c’est une Carrera 4S en boîte mécanique, l’une des versions les plus recherchés des amateurs.   Serial number WP0ZZZ99Z4S605280 91,500 kilometers Six-speed manual gearbox Complete notebooks Up-to-date maintenance Many options Same owner for 13 years French title This Porsche 911 996 Carrera 4S was delivered new in Düsseldorf on August 12, 2004. Painted in glossy black, it was fitted with a tan leather interior of the most beautiful effect. It thus has the following options: flagship lavas; Heated seats ; no radio antenna; wheel centers with enamelled badges; speed regulator ; bi-xenon headlights; reversing radars; radio with Bose speakers; phone ; navigation; stainless steel exhaust; CD loader; sunroof ; back windshield wiper. The Porsche had its first servicing at Porsche Kürten, from 22,608km to 63,467km, before its current owner acquired it in 2008. It was revised at Porsche Arpajon, in 2009, at 73,095km, then it has been since 2014 and 88,397km, maintained at Vintage Racing in Paris. Now showing 91,500 kilometers on the odometer, the car has an up-to-date maintenance, distribution having been carried out in July 2018. From a mechanical point of view and behavior, the Porsche behaves very well, the engine operates normally, just like the manual gearbox which is very pleasant to handle. The running gears do not show any sign of weakness behind the wheel. The paintwork is in very good overall condition, with no tears or bumps, like the four "Turbo" rims. The interior is also in excellent condition, the upholstery and carpets show no significant signs of wear, the plastics are not scratched or broken. This is a very interesting model for its mileage, its color configuration, as well as for its many options, above all, it is a Carrera 4S in a manual transmission, one of the versions most sought after by enthusiasts.