2005 - CLIO V6 PHASE 2 « La Clio endosse ses habits de sport » De tous temps, la firme au losange a su commercialiser des machines hors du commun, respirant la passion automobile. Digne héritière de la Renault 5 Turbo, la Clio V6 est présentée au Salon de Paris en 1998. Assemblée chez TWR en Suède, la citadine est entièrement revue et bodybuildée : le moteur V6 3.0L à double arbre à cames en tête et développant 230 chevaux est implanté en position centrale arrière, sacrifiant de ce fait les places passagers. La transmission se fait aux roues arrières. La nouvelle Clio est bestiale, tant d’aspect qu’à la conduite, cependant une mise au point trop brève la rend très pointue à utiliser, trop même aux limites. Suivant le restylage de la citadine en 2002, une évolution de la Clio V6 est proposée. Tenant compte des critiques concernant la première série, la production est rapatriée à Dieppe, fief d’Alpine. Plus agressive esthétiquement, elle est également plus puissante suite à une profonde refonte du groupe motopropulseur effectuée en partie avec le concours de Porsche, aboutissant à une puissance de 255 chevaux. La boite de vitesses à 6 rapports reçoit un nouvel étagement rendant la Clio V6 plus dynamique. Le châssis est également optimisé ainsi que les trains roulants qui sont profondément revus. Plus sure, plus sportive, plus efficace, la Clio V6 phase 2 efface les critiques et permet à 1 303 heureux acheteurs de profiter du vrombissement du 6 cylindres. Modèle à part dans le paysage automobile, sa rareté et son caractère en font une sportive de premier choix, d’autant plus concernant la série 2. Collector dès sa sortie, la Clio V6 Phase 2 n’a pas pris une ride, elle n’a d’ailleurs presque pas connu la décote. Elle est en revanche promise à une excellente carrière en collection, et doit donc attirer dès à présent votre attention. L’exemplaire numéroté 1078 qui vous est présenté est une Renault Clio V6 mise en circulation le 1er Avril 2005. Il s’agit donc d’une série 2, équipée du V6 de 255 chevaux, dans sa couleur bleu Illiade, l’une des préférés des amateurs du modèle. En très bon état carrosserie, l’intérieur gris foncé avec inserts bleu l’est tout autant. Ses sièges baquets en cuir et alcantara siglés Renault Sport sont une invitation à la conduite sportive. Côté confort, elle est dotée de la climatisation ainsi que du régulateur de vitesse. Argument de choix, il s’agit d’une première main, qui a été entretenue tout au long de son histoire dans le réseau Renault. Elle est accompagnée de son carnet d’entretien ainsi que de l’ensemble des factures couvrant l’entretien de l’achat jusqu’à aujourd’hui. Notre Clio affiche à ce jour 71 600 kilomètres, et ce kilométrage est original, principalement réalisé sur autoroute et jamais sur circuit selon les informations transmises par son unique et passionné propriétaire. Elle a bénéficié d’une importante révision en 2011, alors qu’elle avait 61 000 kilomètres, incluant la distribution et la pompe à eau pour un montant total de 2 500 Euros. Enfin, l’ensemble des fluides a été changé en 2015, la rendant prête à prendre la route. Avec un historique limpide, cette Renault Clio V6 saura faire vibrer le passionné de la marque ou tout amateur de sensations fortes. Cette désormais rare première main a tous les atouts pour vous séduire. A vous de ne pas laisser filer ce collector dans la droite ligne des Renault 5 Turbo. Heir to the Renault 5 Turbo, the Clio V6 vas introduced at the 1998 Paris Motor Show. Assembled by TWR in Sweden, its mid-mounted 3.0L V6 engine produced 230 bhp, but the car was rough to drive. In 2002 Renault started a second series built in Dieppe : the 255 bhp engine was more powerful, and the chassis was dramatically improved. The Clio V6 series 2, was more efficient and safer to drive. With only 1 303 examples sold, this car was a collectible as soon as it came out. This Clio V6 series 2 N°1978 was sold on April 1st 2005. Its colour is Blue Illiade, the body is in very good shape. The interior is fitted with leather and alcantara Renault Sport bucket seats, and includes the air conditioning as well as a cruise control. The current owner bought the car new, and the maintenance book as well as all maintenance bills will be supplied. The car has now 71 600 original kilometres. In 2011, the timing belt and the water pump were replaced, the car had then 61 000 kilometres. This road ready Clio V6 has a clear history and is an outstanding opportunity for any Renault enthusiast. Un bel exemple du savoir-faire de Renault Sport Incontestablement un bon rapport «investissement/sensations » Une rare première main jalousement conservée Carte Grise Française / French registration Marque : Renault Modèle : Clio V6 Phase 2 Millésime : 2005 Kilométrage : 71 600 km au compteur Motorisation : V6 Cylindrée : 2 946 cm3 N° de châssis : VF1C61U0632724507