COURAGE C 34 - 1995 Moteur : Flat 6 PORSCHE Alésage-Course : 95mm - 70,6mm Cylindrée : 3000 cm3 Distribution : par pignon Alimentation : bi-turbo Taux de compression : 9,5 :1 Puissance maximum : 800 ch. à 7400 tr/min Boîte de vitesse : Porsche longitudinale 5 rapports Embrayage : SACHS mono-disque Châssis : monocoque aluminium Carrosserie : carbone Suspension avant : double triangle tirant basculeur - amortisseur Bilstein Suspension arrière : double triangle poussant basculeur - amortisseur Bilstein Empattement : 2710 mm Voie avant : 1682 mm Voie arrière : 1632 mm Poids à sec : 901 kg Freins : étrier APRacing - disque Carbone Industrie Roues : BBS - 17' Pneumatiques : Michelin Performances : Vitesse maximale : 311 km/h aux 24h du Mans 1995 Période de production : 1995 Yves Courage aborde cette édition des 24 Heures du Mans avec de légitimes ambitions. A côté de la merveilleuse C41, il engage une C34 expérimentée puisqu'il s'agit d'un châssis C32 dont la carrosserie découverte répond à la réglementation de la catégorie WSC, dans laquelle elle est inscrite. Côté pilote le constructeur manceau s'offre un superbe “coup” médiatique. Le champion du monde de formule 1 en 1978, Mario Andretti, vainqueur de 12 grands prix, des 500 miles d'Indianapolis, de 52 courses de formule Indy, d'innombrables victoires en sport-proto et dans toutes les disciplines, bref l'un des palmarès les plus fourni et l'une des figures les plus marquante et populaire du sport automobile, accepte de revenir au Mans avec d'autant plus d'espoir que ses participations au Mans se résument à 2 abandons, 1 disqualification, une 3ème place en 1983 et une 6ème place en 1986. éric Hélary, vainqueur de l'épreuve en 1993 pour Peugeot et Jean Todt, l'épaule, ainsi que le légendaire Bob Wolleck à la recherche du seul succès qui manque à son palmarès en endurance. L'alsacien signe le 3ème temps aux essais en 3'48''76 derrière les 2 WR, mais devant la Courage C41 de Pescarolo - Lagorce - Bernard. Après 4 heures de course, la voiture évolue en seconde position quand Andretti tape le mur, perd son aileron et endommage sa transmission. La “13” sombre à la 25ème place. Les 3 pilotes, de loin les plus rapides sous la pluie, cravachent généreusement pour finir 2ème à moins d'un tour de la Mac Laren F1 victorieuse de Dalmas - Letho. Jamais Yves Courage n'avait été aussi prêt du sacre… La Courage C 34 a été entièrement révisée dans les ateliers du Mans et est prête à prendre la piste. Consultez l'expert