HISPANO - SUIZA H6B Cabriolet par Erdmann et Rossi - 1924 N° de série : # 10680 Moteur : # 301292, 6 cylindres en ligne, avant, longitudinal, bloc en aluminium Alésage-course : 100 mm x 140 mm Cylindrée : 6597 cm3 Distribution : simple arbre à cames en tête commandé par un arbre de renvoi vertical à l'avant du moteur Alimentation : 1 carburateur Solex-Hispano-Suiza à double corps, chaque corps alimentant trois cylindres Puissance maximum : 135 cv à 2500 tr/mn Boîte de vitesse : mécanique à trois rapports non synchronisés Embrayage : monodisque à sec Châssis : longerons et traverses en tôle d'acier emboutie, cintrés au dessus de l'essieu arrière Carrosserie : cabriolet 4 portes, 4 places par Erdmann et Rossi, Berlin Suspension avant : essieu rigide, ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs à frictions Suspension arrière : essieu rigide, ressorts à lames semi- elliptiques, amortisseurs à frictions Empattement : 3690 mm Voie avant : 1450 mm Voie arrière : 1450 mm Poids à sec : 1250 kg pour le châssis roulant Freins : Perrot, à tambours sur les quatre roues à commande mécanique servofrein Roues : à rayons et fixation centrale, de 19'' Pneumatiques : 700 x 19 Performances : vitesse maximum : 135 km/heure Nombre de voitures construites : de 2158 à 2350 environ selon les sources Pour l'historique du modèle se reporter au lot n° 15. La voiture présentée est une Hispanno-Suiza H6B châssis # 10680 habillée en cabriolet par Erdmann et Rossi, célèbres carrossiers berlinois connus pour leurs impressionnantes réalisations sur châssis Mercedes-Benz, S, SS et SSK. La voiture figura longtemps dans la collection de Mr Wagenaar, de Bergen, Hollande, qui s'intéressait surtout aux grandes carrosseries. Parmi les joyaux du respecté Mr Wagenaar une Delahaye 135 par Figoni Falaschi et une Delage D8 par Chapron étaient très connues du monde des collectionneurs. # 10680 avait fait l'objet d'une restauration complète il y a une vingtaine d'années lorsqu'elle devint la propriété de Mr Wagenaar. La voiture passa en Suisse pour une dizaine d'années avant de revenir en Hollande chez son propriétaire actuel. Elle est en excellent état de présentation et de fonctionnement. Titre de circulation communautaire. Estimation : consulter l'expert