JAGUAR 1955 XK140 SE N° de série S817153 Bel état de restauration Parfaite pour rouler Jaguar Heritage Trust Important dossier de factures Carte grise française de collection L’histoire de la Jaguar XK140 est l’histoire du modèle le moins connu de la gamme ; en effet, on retient plus souvent la splendide XK120 et ses lignes à couper le souffle ou l’imposante XK150 et son moteur 3.8L. La 140 apparait en 1954 après le succès de sa grande sœur la 120, considérée comme la première voiture de « grande » série pour la marque au félin. Si elle reprend en partie son esthétique, la 140 est retravaillée pour offrir un meilleur confort de conduite aux occupants ; la place pour les jambes est améliorée et la position de conduite est plus haute. Disponible en 3 versions de carrosserie comme son ainée, le roadster, le cabriolet à capote fixe et le coupé seront produits à un peu plus de 8 000 exemplaires en tout jusqu’en 1957 ce qui en fait la XK la moins répandue. Immatriculée pour la première fois en janvier 1955 à Los Angeles, notre modèle est une version SE (Special Equipement) arborant une peinture verte pastel et un intérieur crème à l’époque. Arrivée en Europe en 1986, elle reçoit une importante restauration pendant 20 ans qui modifie son esthétique intérieur et extérieur pour lui donner sa configuration actuelle. En plus de ces travaux de stricte restauration,ce propriétaire s’attela àr endre la voiture fiable et agréable à rouler ; il effectua les travaux suivants : -Modification de la boite de vitesses Moss en boite Getrag à 5 rapports -Allumage électronique -Ventilateur électrique -Echappement en inox depuis les collecteurs -Freins à disques d’origine XK150 à l’avant Entièrement restauré lui aussi, le moteur n’est pas « matching numbers » mais il s’agit d’un bloc XK140 3.4L équipé d’une culasse Type-C comme à l’origine. Se présentant aujourd’hui dans un état plus que satisfaisant, notre essai routier de quelques dizaines de kilomètres sous une chaleur accablante à permis de montrer que cette voiture fonctionnait convenablement par tous temps et ne chauffait pas. Les transformations mécaniques apportent un très grand confort de conduite sans dénaturer la voiture pour autant. Idéale pour participer aux rallyes historiques, aux concours d’élégance ou simplement pour vous promener sur nos belles routes de France, c’est l’exemplaire qu’il vous faut !