Jaguar Mark V Cabriolet Châssis n° 647505. Moteur n° Z3992 de 3,5 L. Carrosserie Cabriolet n° SH 9249. Carte grise française. Présentée au salon d’Earl Court 1948 aux côtés de la révolutionnaire XK 120, la Mark V est la première Jaguar à être disponible en conduite à gauche afin de séduire la clientèle américaine. Si son élégante carrosserie reste traditionnelle, ce grand cabriolet innove par sa suspension indépendante, son châssis très rigide et son freinage à commande hydraulique. Proposée à un tarif bien inférieur aux Bentley équivalentes, la Mark V est fidèle à la volonté de Sir Lyons : les clients de la marque doivent en avoir pour leur argent. Sa capote à mécanisme à trois positions permet de voyager en configuration ouverte, milord pour les concours d’élégance ou fermée pour obtenir une conduite intérieure. La Mark V transporte ses passagers dans un confort remarquable, avec une tenue de route de haut niveau pour l’époque ainsi qu’un raffinement so british. Si il n’en fait pas un Cabriolet sportif, l’éprouvé moteur de 3,5 L né en 1937 lui permet des performances suffisantes pour suivre sans soucis le rythme des rallyes d’anciennes. Cette Mark V Cabriolet est le 5ème exemplaire produit sur 577 au total. Sa première immatriculation ne date que de 1951. Sa carrosserie est dans un bel état de conservation tout comme son intérieur en cuir beige et moquettes assorties. Les boiseries sont en bon état et le tableau de bord est complet. Son précédent propriétaire, grand collectionneur français, l’a acheté aux enchères publiques en 1986 lors d’une vente de Maitre Osenat.