Jaguar XK 120 modèle Drophead coupé cabriolet, carrosserie bleue, moteur à double arbre à cames 20CV essence, état concours (la facture de restauration chez un spécialiste Jaguar en 2021 s'élève à plus de 35000 euros). Roulante. CT en date du 05/05/21 mentionnant "aucune défaillance constatée" et kilométrage inscrit : 113. N° D’IDENTIFICATION : 672346 DATE de 1° mise en circulation : 01/01/1952 VEHICULE DE COLLECTION Probablement la plus agréable à conduire et la plus performante de ses "contemporaines", la XK 120 est aussi la plus légère et la plus sportive des XK. Ses performances exceptionnelles pour l'époque (elle pouvait atteindre 200 km/h) ont tout naturellement incité Jaguar à la faire concourir sur différents cuircuits. Elle domina de nombreuses courses et rallyes des années 50 : Coupe des Alpes, RAC Rally, le Rallye du Lancashire, ou encore le Rallye des Tulipes, sans oublier Le Mans. Sculpturale, élégante, racée, sobre ou encore performante sont autant de qualificatifs qui semblent avoir été crées pour cette automobile de légende. Sa présentation au public à la fin des années 1940/début des années 50 par William Lyons, fondateur de Jaguar, fit grand bruit dans le monde feutré des automobiles prestigieuses et sportives, tant les innovations proposées par la XK étaient nombreuses, à commencer par de double arbre à cames. Néophytes, amateurs ou collectionneurs avertis ne peuvent résister, encore aujourd'hui, au magnétisme que dégage ce cabriolet, où l'élégance des lignes le dispute à la performance du moteur, les formes toutes britanniques, synonymes d'élégance dans le monde automobile, dissimulent en effet un félin prêt à rugir, offrant ainsi au pilote une expérience de conduite "vintage" des plus agréables.