Mercedes-Benz 170 V Roadster W 136 -1937 - Ex Clark Gable Serial number: 155 838 Engine: in-line front longitudinally mounted four-cylinder type M36 # 155 838 with crankshaft on 3 main bearings Bore x stroke: 73,5 x 100 mm Capacity: 1 697 cc Timing gear: side valves and camshaft Intake: 1 Solex 30 BFLVS Solex carburettor Compression ratio: 6:1 Maximum power: 38 bhp @3 400 rpm Transmission: 4 ratio + R manual gearbox, floor shift Chassis frame: x-shaped oval-section tubes Body: 2-door 2+2-seat cabriolet (with dickey seat) Front suspension: independent, transverse leaf spring and lever shocks Rear suspension: independent, swing axle, coils prings and lever shocks Wheelbase: 2 845 mm Front track: 1 320 mm Rear track: 1 310 mm Dry weight: 700 kg (chassis) Brakes: 4 drums hydraulic Wheels: steel discs 3.25 D x 16 Tyres: 5.25 x 16 whitewall type Performance: 68 mph (108 kph) Production: 71973 all-body variants from 1936 to 1942 La Mercedes 170 V (W 136) qui fut construite de 1936 à 1942 devint la voiture la plus produite par Mercedes-Benz à la fin des années 30. Elle était équipée d'un robuste moteur 4 cylindres de 1,7 litres de cylindrée, pratiquement inusable. Elle était construite en neuf types de carrosserie dont les prix variaient de 2 850 Reichsmark à 5 980 Reichsmark pour le modèle A. Le type 170 V fut aussi le point de départ de la production d'après-guerre à partir de 1946 et du renouveau de la marque. La voiture de Rolf Meyer # 155 838 eut une histoire proche d'un conte de fées. Elle fut livrée neuve à la Warner Brothers Company à New York le 16 février 1937. La grande maison cinématographique désirait en faire la vedette d'un film à grand spectacle avec Mae West et Clark Gable, alors à l'apogée de leur gloire. Après le film, Clark Gable racheta la Mercedes pour en faire cadeau à l'une de ses amies, script-girl à la Warner Bros. Bien des années plus tard, un aristocrate hongrois qui avait fui en perdant tous ses biens son pays natal envahi, retrouva la 170 V en assez mauvais état au fin fond d'un studio de la Warner. Il acheta la voiture 100 dollars et mit seize ans à la restaurer avec quelques amis professionnels. En 1990, il dût se séparer de sa belle voiture à la suite de son divorce avec la Princesse Marischka von Scegedin. Après sa séparation, il retourna en Hongrie et retrouva une partie de ses biens. Mais c'est une autre histoire. La voiture parvint enfin à Rolf Meyer. Cette Mercedes est rouge, capote noire, intérieur cuir beige, le volant est blanc, le couvre roue de secours est chromé. Elle a parcouru 13 554 km depuis sa restauration complète. Titre de circulation européen Ex-titre de propriété américain à disposition € 35/45 000