NSU ; HK 101 (SdKfz 2) “Kettenkrad” N° de série : WH6124 Moteur : 4 cylindres en ligne, avant, longitudinal, d'origine Opel Olympia Alésage-course : 80 x 74 mm Cylindrée : 1478 cm3 Distribution : soupapes en tête actionnées par tiges et culbuteurs Alimentation : 1 carburateur Solex inversé 32 FJ - II Boîte de vitesses : mécanique à 3 rapports + MA, boîte de transfert (route et hors-piste) Châssis : à longerons et entretoises en tôle d'acier aménagée pour le conducteur et 2 soldats à l'arrière, dos à la route. Carrosserie : Torpédo 4 places Suspensions : fourche avant à parallélogramme Nombre de Kettenkrad construits : 8345 Le Kettenkrad type HK 101 fut un des engins les plus originaux de la Seconde Guerre mondiale. L'avant était doté d'une fourche et d'une roue de motocyclette. L'arrière était monté sur des chenilles, contenait le 4 cylindres Opel, et pouvait accueillir deux soldats à l'extrême, le dos à la route. La production débuta en 1941, l'appellation officielle “Kleines Kettenkrattrad” fut remplacée par Kettenkrad, et ce petit tracteur à tout faire fut construit par NSU jusqu'en 1948. Le modèle présenté est en état de fonctionnement. C'est un engin très maniable, le blocage de la chenille d'un seul côté lui permet de tourner sur place. Véhicule à immatriculer.