Panhard et Levassor Dynamic X77 (140) berline - ca 1936 No reserve Sans carte grise Châssis n° 221182 - Modèle original et rare - Poste de conduite central - Moteur 2,9 litres - Sans réserve La forme particulière de cette Panhard Dynamic pourrait lui valoir le prix de l'originalité. Sa carrosserie enveloppante comporte des carénages de roues avant et arrière, générant un profilage inhabituel pour une voiture de tourisme. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, le poids de cette automobile restait raisonnable grâce à la technique de fabrication : il s'agissait d'une caisse autoporteuse, qui disposait en plus d'une suspension relativement sophistiquée. Autre détail peu ordinaire : elle comportait trois places à l'avant, le conducteur étant au centre, position idéale pour la meilleure visibilité. Dans la version 140 que nous présentons, elle est équipée d'un moteur "sans soupapes" (licence Knight) de 2,9 litres, réputé silencieux et souple. La voiture est assez complète dans l'ensemble, le pare-chocs et le cache roue de secours étant livrés avec. Elle présente des traces de corrosion perforante dans les bas de caisse, ce qui ne l'empêche pas de mériter d'être sauvée, d'autant plus qu'elle est rare : les Dynamic 140, toutes versions confondues, ont été produites à 1 000 exemplaires environ. L'immatriculation 782 AX 79 qu'elle porte encore correspond à l'année 1955. Unregistered Chassis n° 221182 - Original and rare model - Central driver's position - 2.9-litre engine - No reserve The particular shape of this Panhard Dynamic could win a prize for originality. The wraparound body with fairings for the front and rear wheels has a highly unusual profile for a touring car. Contrary to what one might think, the weight of this motor car was not especially heavy due to the build technique : it had a monocoque body with relatively sophisticated suspension. Another unusual detail : it featured three seats at the front, with the driver sitting in the middle, the best position for maximising visibility. In the 140 version on offer, the car was fitted with a 'valveless' engine (licence Knight) of 2.9-litres, that was renowned for being quiet and smooth. The car is relatively complete, and the bumpers and spare wheel cover will be delivered with it. The sills show signs of corrosion, but the car merits being saved, especially as it is rare: there were only around 1,000 examples of the Dynamic 140 produced, all versions together. The registration 782 AX 79 showing on the car corresponds to the year 1955.