PANHARD LEVASSOR Dynamic X77 Type 140 16CV cyl 2l8 dite "SANS SOUPAPE", 6 places n° série : 221263, PMC 24/12/36 (première voiture avec carrosserie monocoque dessiné par Louis BIONNIER), Couleur : MARRON BICOLOR remarques sur l'état : Etat d'ORIGINE, carrosserie ok peinture à revoir, intérieur ok, à redémarrer Immatriculation : 3770 JA 4 - 348 CH 42 Avec sa carte grise Présentée lors du salon de l’automobile de Paris 1936, la Panhard Dynamic amène avec elle quelques innovations, notamment sur le plan aérodynamique et mécanique. Sur le plan du style, la voiture interpelle de suite par son originalité, les lignes toutes en courbes cèdent à la mode du streamline moderne. Le dessin est signé Louis Bionier, il est remarquable sur bien des points et n’a rien à envier aux plus grands carrossiers des années 1930 ! D’ailleurs, la Panhard Dynamic semble être venu tout droit du futur lors de sa sortie. Mais en plus d’être agréable à regarder, la carrosserie de la Dynamic avait fait l’objet d’études aérodynamiques poussées afin d’offrir le moins de résistance possible. Sous sa ligne futuriste, la Panhard Dynamic cache aussi quelques innovations, notamment la structure autoporteuse monocoque, une solution technique encore rare dans le domaine des voitures de luxe, pour ne pas dire de l’automobile en général. Par cette technique, la Dynamic est une voiture plus légère que la concurrence et surtout plus rigide. D’autres solutions originales sont adoptées, notamment les petites vitres verticales de chaque côté du pare-brise, permettant d’effacer l’angle mort du montant et de conférer une vision panoramique aux occupants de la voiture. Cette solution avait déjà été testée sur la Panhard Panoramique, c’est donc logiquement quel la Dynamic la reprend. Autre solution, cette fois inédite, le volant se situe au milieu de l’habitacle ! En cette fin des années 1930, un débat animait les constructeurs d’automobiles de luxe en France, fallait-il laisser le volant à droite comme cela se faisait ou le positionner à la gauche comme le reste de la production automobile de l’hexagone ? Panhard tranche à sa façon ce « litige », mais cette option ne plait ni aux uns, ni aux autres. Face aux critiques, Panhard reviendra vite sur ce choix ! Techniquement parlant, la Panhard Dynamic est également moderne, outre le moteur sans soupapes fabriqué sous licence Knight qui fait l’originalité de la marque, qui rappelons-le est un six cylindres en ligne; la voiture s’équipe d’un système de freinage hydraulique à circuit séparé, et d’une suspension très perfectionnée. Quant à la boite de vitesses, il s’agit d’une simple boite mécanique à quatre rapports. Grâce à tout cela, la voiture peut atteindre les 130km/h en vitesse de pointe, une vitesse honorable pour une berline de luxe ! » Source : lautomobileancienne.com