ROLLS-ROYCE Silver Spur, Limousine “Presidential”, par Robert Jankel - 1984 N° de série : SCAZN000XECX08181 Moteur : V8 à 90°, avant, longitudinal Alésage-course : 104,4 mm x 99 mm Cylindrée : 6750 cm3 Distribution : soupapes en tête, commandées par tiges et culbuteurs Allumage : batterie 12 volt 68 ampères Puissance estimée : 240 cv à 4500 tr/mn Boîte de vitesses : GM Rolls-Royce Hydramatic automatique à trois rapports + M.A. Direction : à crémaillère assistée Châssis : coque autoporteuse Empattement : 4110 mm Longueur : 6300 mm Voie avant : 1520 mm Voie arrière : 1510 mm Freins : hydrauliques à disques sur les quatre roues Pneumatiques : Avon Turbospeed 235/70 15'' Production : 101 limousines de trois différentes longueurs entre 1984 et 1988. 9 exemplaires comme celui présenté. La Silver Spirit fut présentée pour la première fois en Europe en octobre 1980 au Salon de Paris. Elle était plus basse de 4 cm et plus large de 9 cm que la Silver Shadow, ce qui la faisait paraître plus longue, plus élancée malgré une longueur hors tout inchangée et les vitres latérales galbées contribuaient à la modernité des nouveaux modèles. La face avant de la voiture comportait des doubles phares sous des formes vitrées rectangulaires, horizontales et allongées qui entouraient la célèbre calandre, encore plus basse. Le moteur était très comparable à celui de la Shadow II. La Silver Spirit est une voiture dans la grande tradition Rolls-Royce des limousines avec chauffeur, dans la lignée de la Phantom VI dont elle a la classe et la distinction bien que son compartiment passager soit moins spacieux. La Silver Spur est une version allongée de 10 cm de la Silver Spirit. La tenue de route est assurée au travers d'un système de contrôle de hauteur Girling et de nouveaux amortisseurs à gaz. La Limousine présentée est l'œuvre du carrossier Robert Jankel, basé dans le Surrey en Angleterre, et seulement neuf Silver Spur ont été carrossées de la sorte dans son atelier. Il fut à l'origine de la marque Panther, mais, après avoir revendu son entreprise à un groupe coréen, il se spécialisa dans la transformation de voitures de luxe pour les clients très fortunés. Ce véhicule fut importé par sa propriétaire actuelle de la côte ouest des Etats-Unis et ne totalisa que 4200 miles. Elle est régulièrement entretenue par Bentley Luxembourg. L'intérieur est somptueux et réalisé avec le plus grand soin. Les boiseries sont en parfait état ainsi que les cuirs et les épais tapis de laine de mouton shetland assortis au cuir parchemin. Une myriade d'équipements Hi-fi, écran plat, lecteur CD/DVD, intercom, minibar et vitre de séparation chauffeur obligée, agrémente l'habitacle. Cette Limousine est parquée dans un garage climatisé, de nombreuses factures d'entretien l'accompagnent ainsi que son livret de bord. Le prix de cette Rolls et des modifications dépassaient les 400 000 euros en 1984. Titre de circulation communautaire.