SIATA SL Daina Gran Sport Spyder - 1952 N° de série : SL0236B Moteur : SL0236B, 4 cylindres en ligne, avant, longitudinal d'origine Fiat, bloc fonte, culasse alu Alésage-course : 82 mm x 66 mm Cylindrée : 1393, 48 cm3 Distribution : soupapes en tête actionnées par tiges et culbuteurs Alimentation : 2 carburateurs Weber 32 DRP5 Taux de compression : 7,2 à 1 Puissance maximum : 72 cv à 5000 tr/mn Boîte de vitesse : mécanique à 4 rapports + MA Embrayage : monodisque à sec Châssis : plateforme à caissons Carrosserie : spider 2 places par Stabilimenti Farina Suspension avant : roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis Suspension arrière : essieu rigide, ressorts à lames longitudinaux, amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice Empattement : 2400 mm Voie avant : 1350 mm Voie arrière : 1300 mm Poids à sec : 920 kg Freins : hydrauliques à tambours sur les quatre roues Roues : en voile d'acier de 15'' Pneumatiques : 165 x 15 Performances : vitesse maximum de 145 km/heure La petite firme S.I.A.T.A, Societa Italiana Applicazioni Techniche Auto-Aviatore, fut fondée à Turin en 1926 par Giorgio Ambrosini. Elle avait pour vocation la fabrication d'accessoires destinés à améliorer les performances d'automobiles de grande série, principalement des Fiat de petite cylindrée. La société garda la même abréviation mais devint Societa Italiana Auto Trasformazioni Accessori en 1949 et ce jusqu'en 1959. Carlo Abarth s'était associé à Giorgio Ambrosini en 1959 et l'association dura jusqu'en 1961, date à laquelle Renato Ambrosini reprit les rênes de la petite officine jusqu'à sa fermeture en 1970. Avant la deuxième guerre mondiale S.I.A.T.A modifia de Fiat 500 topolino, des Fiat 508 S ou MM et fabriqua des petits moteurs de 48 cm3 pour entraîner des deux roues : Le Siata Cucciolo. En 1949, Siata devint un constructeur à part entière avec une petite série de l'Amica 750 à moteur Fiat et culasse Siata. Puis, ce fut une continuation des Amica avec les 300 BC, et enfin les Daina, SL, 140 S, 140 C très souvent habillées par Stabilimenti Farina, mais aussi par Bertone et Vignale. Suivirent les magnifiques tipo 208 S, SC, CS mais ceci est une autre histoire. La voiture qui nous intéresse est une SL Daina Gran Sport Spyder habillée par Stabilimenti Farina et motorisée avec un Fiat 1400 cm3 amélioré par les soins des sorciers de S.I.A.T.A. Voir fin de la description au lot suivant